9月28日，广汽本田宣布全新奥德赛正式上市。此次推出的新车型可视为一次年度改款，尽管整车外观设计并未发生明显变化，但在细节设计、车内智能科技以及配置方面进行了显著升级，同时引入了全新的配色方案，显著提升了产品的市场竞争力。接下来，让我们详细了解一下最新的价格信息： Pro版，18.48万元；Pro＋版，23.18万元；Max版，24.18万元。价格设置依然符合市场预期，下面是上市后的权益方案。

那么，本田奥德赛究竟是一款怎样的MPV呢？如实评价，奥德赛是一款非常适合家庭的多用途车。它的车身尺寸为4861毫米长、1820毫米宽、1712毫米高，轴距达到2900毫米，属于中型MPV车型。虽然一些汽车爱好者认为这款车的体型不够庞大，无法与别克GL8、腾势D9或岚图梦想家相比，但这也是本田奥德赛的一大实力所在。面对城市中的停车难题，市面上那些动辄5300毫米长的中大型MPV难以适应实际需求，而奥德赛所具备的紧凑车身则使其在各种停车环境下均能轻松停车。

值得注意的是，MPV的定义可不仅限于商务用途，家庭用户同样是这一车型的重要市场。因此，对于那些不需要极致空间体验、而更注重空间和油耗平衡的消费者来说，本田奥德赛显然是个理想的选择。此外，新款的视觉效果出色，明亮的前大灯和镀铬进气格栅设计都散发着精致感，令人一见倾心。 头号玩家app官方网站

虽然作为中型MPV的奥德赛在空间上并不显得局促，改款后内部设计与配置都得到了实质性的提升。例如，内部储物空间得到了明显增加，三排座椅可一体式放倒，大幅拓展载货空间。这些都为用户带来了更为高效的使用体验。即便是第三排座椅，也能为成年人提供舒适的乘坐体验，使得满载七人的情况下，每位乘客都能安心出行。值得一提的是，新款同时增加了扶手冰箱、吸顶电视和航空铝地板等可选配置，用户可根据个人需求自由选择。

在中控台设计上，奥德赛延续了简约而富有传统美感的风格，仪表盘嵌入中控台并由边框包裹，展现出一种低调而奢华的气息。车机显示屏采用横屏设计，视觉效果一流，而换挡则使用便捷的按键式布局，增强了车内的科技感。前排座椅配备折叠扶手，彻底摒弃传统扶手中岛设计，极大提升了空间的利用率，在极端停车条件下，司机能轻松通过副驾驶车门下车，方便得多。

动力方面，全新本田奥德赛依然搭载2.0L HEV油电混合动力系统，发动机的最大功率为107kW，最大扭矩达到175N·m；电动机的最大功率则为135kW，最大扭矩为315N·m，搭配E-CVT混动专用变速器。这套动力系统注重油耗的优化，不追求极致的加速表现，适合家庭用户日常出行需要，其WLTC工况综合油耗为5.88L/100km或6.17L/100km，在同类MPV中表现相当出色，确实是一款非常省油的多用途车。 头号玩家app官方网站

综合来看，本田奥德赛无疑是一款值得肯定的家用MPV，其多方面的用车体验都令人满意。接下来，咱们可以通过与竞品的对比，更全面地了解本田奥德赛的优势。

首先来看别克GL8，其售价区间为22.99万元至36.99万元，车身尺寸则为5219*1878*1807毫米，轴距达到3088毫米，是公认的中大型MPV，外形高大威猛。GL8搭载2.0T涡轮增压发动机，配合9AT变速器，部分车型使用轻混技术，动力参数为174kW和350N·m，但是它的WLTC工况综合油耗最低为8.12L/100km，且最高可达8.91L/100km。如果本田奥德赛的空间足够满足家庭需求，那么综合油耗上的差异将是购车决策时不可忽视的因素。

再来看比亚迪夏，其价格在20.68万元至26.98万元之间，车身尺寸为5145*1970*1805毫米，轴距为3045毫米，属于中大型MPV。这款车搭载1.5T插电混动技术，最大功率为115kW，配合电动机的200kW，CLTC工况下纯电续航里程可达100公里或218公里，基本能满足日常用车需求。而其WLTC工况最低油耗也能降至5.99L/100km或6.1L/100km，看似整体用车成本较低。但本田奥德赛的油电混合系统在维护成本上更具优势，由于其电池容量较小，替换成本相对较为划算，而插电混动车型的动力电池在老化更换时，常常需要高达两到三万元的花费，且脱保后需自行承担更换费用。因此，奥德赛不仅在油耗上占据优势，其无需外接充电的油电混合系统本身也是一大卖点。 头号玩家app官方网站